刚刷新闻，G20财长央行行长会议的现场还停留在脑子里，本来是一帮世界经济话事人聚一起该搞点大事情，气氛严肃点还说得过去，结果G7又自己扎堆开了个小会，画风就变了，集中火力对着中国猛输出，一套操作下来味道就变了。尤其德国副总理兼财政部长克林拜尔，现场那个气势——直接说中国产品是“垃圾产品”，还沾沾自喜地觉得自己替全人类发声了似的，硬是把个经济讨论会开成了吐槽大会。
克林拜尔原话，现在G7国家市场上，涌现出了太多中国“垃圾产品”，说得一本正经，狠狠强调“必须遏制”，要带头往全球安利G7的“新纪律”“新规则”。说难听点，就是集体商量着怎么给中国使绊子。德国经济这两年自家日子没得说多滋润，结果搬起板凳坐第一排扯着嗓子骂中国，说白了，还是眼红。中国做制造业世界第一，别说出货速度，成本、创新力、软件融合，没一个不在线。什么叫真卷，这事全世界都服不服气？海上、线上、工厂、设计院，一套工艺就是一套标准，连欧洲一堆企业都学不过来，叫嚷得再凶，说出口也只能是憋屈和不甘。
产能过剩这四个字，克林拜尔念得溜，但其实大伙听多了，觉得空得很。中国搞基建、穿梭一带一路，新能源、光伏、电动车、甚至无人机，哪一样不是世界级水准。你要说中国开工厂是“垃圾制造”，那为啥自家人抢着要中国货？德国有几个工业大州赚中国钱赚得盆满钵满，宝马、大众、奔驰、采埃孚，一个个躬身做中国市场的“黄金时代”梦想。中国产品真垃圾？那你拿出敢不用中国生产线的勇气？
还想起早些年国产家电在欧洲血拼，欧洲人也说质量不如“自己造”，转眼中国电商把家电都送上门，质量节节提升，保期还长。德国许多老百姓图个啥？不还是实惠实用。打不过中国市场，开始冲着“标准”“规则”下手，打嘴炮。这脸打得挺疼，实际上一轮轮“反制”，干的都是自个底气。
生产全球化分工，再正常不过。谁有啥短板谁补位，德国喜欢搞精密机械、汽车，能占高点，中国追求普及覆盖面，出身平民，面向世界，特色不一样。贸易本就互补才走得远，都像德国一样精细哪行？那全世界就指望着高级工程师亲自上阵给每个电池装标吧。这种指责，换谁都觉得站不住脚。
克林拜尔说起矿产依赖，眉飞色舞，背后就是去年稀土争端没消停，欧美都知道中国拥有绝大多数稀土资源，光是轻松“断供”就能让全球一堆科技大厂忙作一团。美国挑起贸易冲突，结果自己特斯拉之类，都离不开中国材料。这时候G7喊公平游戏规则，台下观众估计都得想，这公平咋定义的？你可以提高中国车关税，我管控点稀土出口又不行了？这思路，活泼得很。
欧洲一边喊着保护本国产业，一边被美国割韭菜。美国那边加完关税加禁令，拜登前脚下令，特朗普后脚就安排，欧盟想讨价还价分分钟被怼回去。自家车卖美国，说实话，那“外来户”标签写脸上，糯米团子似的夹在两头吃亏。日常生活中，德国企业老板都说中国市场是第一金矿，但搞政策的时候，全都徘徊在“怕美国不高兴”的路口，谁敢带头强硬？没有。
G7开会，欧洲气息比美国还“美国范儿”，一会挺身制中国产品，一会回头看美国要不要再出新招。现实是，中国货各行各业卷出来的标准天生高，欧洲能感受到直接冲击。这种情况下，说白了，压根不是垃圾，是竞争升级。德国电动汽车卖不过就说对手垃圾，这套路老掉牙谁都懂，多年前日韩在欧美市场崛起，西方也是类似一通喊。当年大众、奥迪、奔驰、标致抢日本车韩国车市场，用的就是这烂套路，没用。谁抢了份额谁被嘲笑，最后还不是市场说话，一样样产品卷到你买还是它。
汽车说不过，光伏扎不破，中国手一松稀土，欧洲就跟着发抖。想制裁中国，不让电动车进欧洲，刚提关税，市场一调头反制，稀土乃至新能源材料一紧张，整个欧洲都头大。谁还记得前阵子比亚迪在德国大卖，卖到德国老百姓自发测评，说“实惠”“科技感好”“用不坏”，一堆车主直接写信上公众平台示好。这种直观市场体验，哪怕哪个官员吹毛求疵，也得面对。
再看德国内部，经济下滑，工业订单缩水，反倒不反思自身转型、创新能力，扯开嗓子朝中国喊话。反观中国，哪怕经常被人诟病“产能溢出”，持续给全球提供基础价格线，欧洲能做起来多少基建项目、多少新一代工厂，没有中国机器和零部件，真开不动。德企习惯性捧欧美市场，嘴上说不行，合作依然实在，一个个背靠中国挣钱日子，谁也不傻心里门清。
中国产品走得再远犯法没犯法，哪一部国际贸易规则拦得住中国公司合规增长？欧洲习惯性高高在上惯了，忽略世界早不是几十年前的格局，技术和市场轮流冲击，只有跟得上潮流才能活下来。指责中国“不讲规矩”，关起门来叫嚣垃圾产品，站在现实面前，一切都太苍白。中国靠实力说话，不是谁一句话能打趴下。市场卷出来的份额，靠死磕被淘汰的永远是落在后头的人。
最后有意思的就是这两头困局，打不过中国，怕得罪美国，内外不是人。生意场一直这样，谁走势强就打谁，不服也得服。中国步子迈稳定，人才活力足，市场实打实，根本轮不到谁指着鼻子说教。德国高官喊归喊，消费者和企业早用脚投票。这个世界市场，卷得起来的才是真英雄，不是“喊得响的”。
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