封面新闻记者 曹菲
6月18日，记者从中国铁路成都局集团获悉，7月1日零时起全国铁路将实行新的列车运行图，调图后成都局每日安排开行旅客列车达1909列，西南铁路运输能力得到进一步提升。
成都东站候车大厅。图据“西南铁路”
渝厦高铁重庆至黔江段开通
成都至长沙最快5小时45分飙拢
渝厦高铁重庆东至黔江段即将通车，根据这条线的开通运营实际，成都局科学设计新线动车组产品，新图共铺画动车组列车54列，其中日常线40列、高峰线14列。增开成都、重庆等西部城市至长沙、南昌等中部城市的动车组列车32列，重庆、成都至长沙最快旅时分别为3小时53分、5小时45分，较现图压缩1小时18分、50分，助力成渝地区双城经济圈、长江经济带建设。
满足旅客多元出行需求
增开成都至京沪之间夕发朝至动卧列车
为使旅客出行更加便捷高效，成都局增开进京、入沪夕发朝至动卧产品，新图开行成都东至北京丰台、贵阳北至北京丰台动卧各2列，上海虹桥至成都东（宜宾）动卧4列，进一步丰富产品体系，满足旅客差异化、多元化的出行需求。
同时，铁路部门充分运用沪昆高铁杭长段提速成果，对沪昆高铁进行全面优化，打造大站直达动车组列车12列，显著缩短川渝黔“两省一市”至上海虹桥的旅行时间，列车开行品质得到大幅提升。
此外，成都局积极优化管内外动车组列车产品，将宜宾至汉口的D634/633次列车运行区段调整为邛崃至汉口，进一步填补运能供给空白，让旅客出行体验更美好。
坐动车直达中老边境
首开成都南至磨憨直通动车
为进一步满足旅客出行需要，成都局还贴合市场需求，聚焦热门区段补充运能，新增贵阳北至铜仁、成都东至南宁东、重庆北至巴东、六盘水至昆明、重庆北至烟台、成都东至日照、成都南至磨憨、成都东至昆明南等方向直通动车组列车20列。其中，成都南至磨憨动车组列车为首开直达云南铁路口岸站产品，使我国西南内陆与东南亚国家联系更加紧密，为中老铁路沿线跨境旅游增添新动力。
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